Le 25 juin 2021
Avec le réaménagement de six stations existantes, la création de 15 nouvelles et de 7,7 kilomètres de tracé, le prolongement du T1 promet à terme de nombreuses améliorations pour le quotidien des habitants de Bobigny, Noisy-le-Sec, Romainville, Montreuil, Rosny-sous-Bois et Fontenay-sous-Bois.
Depuis 2019, Noisy-le-Sec se prépare à accueillir les travaux de prolongement du T1 avec plusieurs chantiers concessionnaires sur plusieurs secteurs de la ville.
- Les travaux concessionnaires
Ils consistent à déplacer et dévier les réseaux d’eau, d’assainissement, d’électricité, de gaz ou de télécommunication situés à l’emplacement de la future plateforme du tramway. Ces travaux sont exécutés directement par les propriétaires ou gestionnaires des différents réseaux (pendant cette période : Véolia, Enedis, GRDF, Orange).
- Un balisage commun pour plusieurs chantiers
Bien que chaque concessionnaire soit maitre d’ouvrage de son chantier, le Département de la Seine-Saint-Denis, s’efforce de structurer ces nombreuses interventions dans la rue Jean Jaurès, en les regroupant dans un balisage commun, par « demi-chaussée », le long de l’ensemble du linéaire de la rue.
Autrement dit, le balisage posé par le Département délimitera les zones de chantier qui accueilleront sous leurs emprises les différents intervenants. L’organisation des travaux sera ainsi plus stable et ordonnée.
- Une volonté de préserver la vie quotidienne
Ce balisage commun répond à une volonté de minimiser autant que possible l’impact de ces travaux auprès des riverains et des commerçants. La rue commerçante sera ainsi davantage préservée grâce à la mutualisation des chantiers par côté de rue et en grandes phases.
Des travaux en trois étapes et une circulation adaptée
1. Travaux préparatoire : juillet > août 2021
Le chantier sera mobile et avancera progressivement par tronçons, depuis la rue de l’Union, jusqu’à la place Jeanne d’Arc.
Il s’agit de préparer le terrain pour les prochaines interventions.
- Le terre-plein central est enlevé pour y créer des places de stationnement.
- L’arrêt de bus « Saint Jean » est replacé provisoirement à la même adresse sur l’ex-terre-plein.
- La voie de circulation est créée à la place du stationnement latéral actuel.
- Les candélabres et feux tricolores existants sont enlevés puis remplacés par des équipements provisoires
- Des arbres sont abattus afin de permettre une meilleure organisation des travaux. *
- L’ensemble de la circulation est regroupé sur une seule voie
- La circulation piétonne est préservée
Un projet soucieux du l’environnement et du cadre de vie
Dans le cadre du projet, le taux de remplacement général sera en moyenne de deux arbres replantés pour un arbre supprimé, voire 3 chaque fois qu’il le sera possible.
Pendant les étapes 2 et 3, le balisage commun est installé tout le long du linéaire de la rue Jean Jaurès (de la rue de l’Union jusqu’à la place Jeanne d’Arc), d’abord côté impair puis côté pair.
2. Travaux côté impair de la rue : septembre > décembre 2021
- une voie de circulation unique pour l’ensemble des véhicules (y compris les bus),
- des places de stationnement et de livraisons présentes au centre de la voie,
- le trottoir côté impair est réduit provisoirement à 1 mètre et permettra l’accès aux commerces et aux habitations.
Pour plus de sécurité, il est recommandé d’utiliser celui côté pair.
3. Travaux côté pair de la rue : janvier > mars 2022
La configuration de la rue est inversée par rapport à la phase 2, avec toujours :
– une voie de circulation unique pour les véhicules et les bus,
– le stationnement et les livraisons au centre de la voie,
– le trottoir côté travaux réduit à 1 mètre. Le trottoir côté impair est à utiliser en priorité.
Nous sommes conscients que cette organisation perturbe votre organisation et nous vous assurons que toutes les mesures sont mises en œuvre afin de préserver le quotidien de la rue commerçante.
En amont des étapes 2 et 3, un flash info sera diffusé afin de vous expliquer plus en détail l’organisation des travaux.
Nous vous remercions de votre compréhension.
L’équipe projet T1
